Како да се направи тркало без раце


Основното тркало треба да се направи апсолутно сигурни и технички. Пред сè, важно е да имате дури и позиција на телото - побарајте ги околните луѓе ако не ги свиткате нозете за време на извршувањето. Следната важна точка е единството - не треба да има грклави за време на тркалото, брзината мора да се одржува низ целиот елемент. Конечно, обидете се да ја задржите избраната траекторија: да ги ставате рацете и нозете строго во права линија. Започнете со тркала со една рака - поддршка. Ако сакате да се направи на тркалото десното рамо напред, а потоа на десната страна треба да ја допре земјата - Чувајте го остави зад себе или на страна. тајна брзината на извршување: Толку побрзо ќе се постави на самиот почеток, помала поддршка ви треба и помалку напор е потребно да се направи.

Промена на вашата рака, но не насока. Така, правејќи го тркалото десно накосо напред, мора да ја допрете земјата само со левата рака. Ова прво ќе го зголеми времето на вашето битие во "бесплатен лет" и ќе ви овозможи да се навикнете на оваа сензација. Повторете ја вежбата додека не го направите тоа сосема самоуверено најмалку три пати по ред.

Изведете обичен тркало, но одложувајте го поставувањето на рацете. Земете по правило прво да ја ставите надворешната рака (како во претходниот пасус), но само тогаш внатрешната; покрај тоа, оставете дел од секунда од "слободен лет". Зголемување на брзината на извршување на елементот - со текот на времето, потребата за поставување на рацете ќе биде минимална

Започнете да се концентрирате на техниката само откако ќе поминете низ претходните чекори. Во тоа време, ќе го направите тркалото самоуверено и на многу начини интуитивно, и затоа ќе биде полесно да работите на изведбата. Arial главно се должи на нозете: џогирање нога, за разлика од конвенционалните тркала (каде што буквално "падне" на рацете за поддршка) треба да фрли неколку нагоре, даде скок. Втората нога во овој момент мора да побарате силна замав, што ќе ја одреди ротацијата. Ќе постигнете навистина квалитетни перформанси само ако научите да го направите вистинскиот притисок.

Видео.

Ги Споделите Со Вашите Пријатели
Претходна Вест
Следна Статија

Оставете Го Вашиот Коментар